I primi passi nel 2004
Dopo i primi “balzelli” sulla pista di Alzate Brianza presso l’aeroclub AVL dove ho conseguito il mio primo brevetto GPL (Glider pilot license), ho realizzato , proprio per me stesso e per gli amici del club, una seduta , ricavata da un aliante vero: questo e’ stato ed e’ tutt’oggi la filosofia dei nostri simulatori che sono realizzati “dentro” la fusoliera originale del velivolo a cui sono destinati.
E’ una caratteristica che sposa una citazione che spesso ricorre quando sottolineo una indiscutibile qualita’ di fondo: “chi ha progettato quegli aerei (ie le fusoliere dei miei simulatori) , sicuramente era molto piu’ bravo di me perche’ li ha pensati per stare in aria con tutte le sollecitazioni e quant’altro: io non faccio altro che elettrificare una serie di componenti, studio i cinematismi e applico componenti che con la disponibilita’ del mercato moderno sono tanti e affidabili , creo una visualizzazione enviroment-frendly attorno e , con l’aiuto di specialisti, realizzo i modelli di volo per renderli quanto piu’ verosimili – niente di piu’ e niente di meno!”
Questa e’ proprio la prima seduta utilizzata al club di volo a vela AVL all’inizio dei miei primi approcci con il mondo della simulazione: e’ sicuramente “rudimentale” nell’aspetto ma da subito si e’ dimostrato efficace per l’utenza.
La fusoliera del simulatore
L'autogiro in livrea militare
Il cockpit ... dal sim al reale
Oggi la societa’ Ari Virtual SAS che gestisce i sistemi di simulazioni di Ari -Simulation a Monte Marenzo sull’aviosuperficie Kong, si e’ evoluta ed e’ diventata anche dealer di Trixy Aviation – www.trixyaviation.com/ – per la distribuzione in Italia del suo Autogiro di cui vedete qui alcune foto del modello di simulazione in fase di realizzazione ( previsto per gennaio 2016) , e che sara’ esposto a Aero2016 in Germania (Friedrichshafen).